A la suite de ses nouvelles prévisions, annoncées lundi 24 juin, l’action Airbus a chuté de près de 10 % à la Bourse de Paris. Le motoriste Safran qui, avec General Electric, compose la coentreprise CFM International, a perdu quant à lui plus de 4%. Face aux problèmes rencontrés par ses fournisseurs, Airbus a été contraint de revoir à la baisse ses prévisions de livraisons d’avions pour 2024. Il prévoit désormais de n’en livrer qu’environ 770, contre 800 initialement. Cela s’explique par les difficultés persistantes d’approvisionnement en matières premières ou composants de sa chaîne de fournisseurs. La situation se serait notamment dégradée ces derniers mois chez les motoristes Pratt & Whitney et CFM International. Après un examen technique approfondi de tous ses programmes Espace, Airbus a par ailleurs annoncé devoir enregistrer une nouvelle charge de 900 M€ au 1er semestre. L’an passé, elle avait été de 600 M€. Cette nouvelle provision tient compte des « hypothèses actualisées sur les calendriers, la charge de travail, l’approvisionnement, les risques et les coûts sur la durée de vie de certains programmes de télécommunications, de navigation et d’observation » explique le groupe. L’activité spatiale d’Airbus a représenté l’an passé environ 2 Md€ de chiffre d’affaires sur les plus de 65 Md€ réalisés par le groupe. Airbus, qui prévoyait un bénéfice opérationnel ajusté pour 2024 compris entre 6,5 et 7 Md€ ne table plus désormais que sur 5,5 Md€. Son flux de trésorerie disponible devrait aussi passer de 4 à 3,5 Md€. Le constructeur doit présenter ses résultats semestriels le 30 juillet prochain.