Dassault Aviation a livré son 1er Falcon 6X en février 2024. La certification de l’appareil a pris plus de temps et s’est révélée plus complexe que prévu. La double certification a été actée en août 2023 et l’entrée en service a été déclarée en novembre suivant par le constructeur. Entre temps, il a fallu appliquer des améliorations post-certification. Depuis, l’avion de démonstration a effectué plus de 250 vols aux USA et en Europe, ses 2 principaux marchés, mais aussi au Moyen-Orient et en Australie. L’appareil se rendra ensuite en Chine en avril 2024. « Les agences de certification sont devenues plus tatillonnes », analyse Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation. « Le 6X est le 1er avion complet certifié après les problèmes de Boeing », note-t-il toutefois. Outre le retard pris par la certification du Falcon 6X, Dassault Aviation est aussi confronté, comme tous les avionneurs, aux dysfonctionnements de la chaine d’approvisionnement. Dassault Aviation prévoit néanmoins de livrer 35 Falcon en 2024. « Le Groupe a mis en œuvre un plan de pilotage centralisé afin de réaliser les plans de correction, d’apporter le soutien nécessaire à certains des sous-traitants et de développer le Make in India », développe Éric Trappier.