Le groupe Airbus a publié un chiffre d’affaires en hausse de 11% à 65,4 Md€ et un résultat brut d’exploitation de 5,8 Md€. Le groupe d’aéronautique affiche en revanche un bénéfice net en baisse de 11%, à 3,7 Md€. Le résultat d’exploitation reporté est également en recul de 14%, à 4,6 Md€. L’année 2023 a vu un nombre record de prises de commandes d’avions commerciaux (2 319 avant annulations et 2 094 commandes nettes), pour une valeur totale de 186,5 Md€, qui ont porté la part de marché d’Airbus à près de 60% des commandes mondiales d’avions. Le recul des bénéfices est dû à des dépréciations et des charges exceptionnelles pour un total de 1 235 Md€, dues pour l’essentiel à une réévaluation à baisse de la valeur des commandes les plus anciennes. L’avionneur a également dû prendre une nouvelle provision de 41 M€ sur le programme A400M et de 81 M€ pour la restructuration de sa branche aérostructures. Airbus devrait retrouver et même dépasser son niveau d’avant covid en 2024, puisque le groupe vise environ 800 livraisons d’avions commerciaux et un excédent brut d’exploitation compris entre 6,5 et 7 Md€. Airbus a également confirmé la poursuite de la montée en cadence, avec un objectif mensuel de 75 A320, 14 A220 et 10 A350 en 2026. L’entrée en service cette année de l’A321 XLR a été confirmée, mais repoussée au 3ème trimestre. Enfin, les 2 autres divisions du groupe Airbus Helicopters et Airbus Defence & Space ont en effet dépassé leur niveau d’avant crise, avec respectivement 7,33 Md€ et 11,5 Md€ de chiffre d’affaires.