Le Sud de la France est un territoire marqué par une présence militaire forte et un tissu industriel structuré autour de grands industriels et d’un écosystème de sous-traitance qui comporte plus de 230 PME et ETI spécialisées. Thales Alenia Space* développe le ballon stratosphérique Stratobus, qui représentera un atout dans le domaine de l’imagerie et de la communication de crise. De son coté, Sabena Technics*, acteur de la maintenance aéronautique, prévoit de s’implanter au sein du pôle aéronautique d’Istres pour « répondre à l’enjeu de l’économie de guerre et maintenir la disponibilité des aéronefs – notamment les avions A330 MRTT d’Airbus* – de façon plus réactive et efficace ». D’autres sociétés choisissent d’accroître leur production : Exail Robotics* est à « la tête d’un carnet de commandes d’un millier de drones à fournir dans les 3 ans, principalement pour des marchés de défense » ; KNDS* France a triplé sa production de canons Caesar en 3 ans et envisage d’étendre cette montée en capacité à toute la gamme de production. Dassault Aviation* a quant à lui accentué sa cadence de production, passant d’un Rafale par mois en 2020 à plus de 2 mensuels aujourd’hui, et envisage de produire 4 à 5 Rafale par mois dans les prochaines années. Par ailleurs, Matthieu Louvot, EVP Strategy au sein d’Airbus*, indique qu’Airbus peut « fournir les grandes capacités dont a besoin l’Europe pour se défendre sans les Américains », notamment des avions ravitailleurs.