Airbus* explore l’utilisation de matériaux supraconducteurs pour son futur avion à hydrogène. Le projet Cryoprop, en développement, vise à réduire les pertes électriques grâce à un moteur supraconducteur refroidi à l’hélium liquide, augmentant l’efficacité du système propulsif de 2 MW. Cette technologie pourrait notamment alléger la masse des câbles. Un démonstrateur au sol est en cours d’installation, avec des résultats attendus d’ici 2026, avant les décisions technologiques finales d’Airbus pour son avion à hydrogène.