Le Point publie son « Palmarès des inventeurs 2024 ». Parmi les projets (…)
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Turbotech et Safran testent la 1ère turbine à hydrogène pour l’aviation légère
Turbotech et Safran ont testé la 1ère turbine à gaz à combustion hydrogène (…)
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L’ISAE-SUPAERO et Liebherr-Aerospace Toulouse s’associent pour développer de futurs aéronefs à faible émission
L’ISAE-SUPAERO et Liebherr-Aerospace Toulouse ont renforcé leur collaboration le 1er janvier 2024 dans (…)
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L’ONERA poursuit ses travaux sur la propulsion hybride-électrique pour l’aviation commerciale
L’ONERA a fait le point fin 2023 sur les technologies actuelles et établi (…)
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Le 1er avion à moteur hydrogène d’Airbus prend son envol
Alors qu’il étudie également le potentiel de la pile à combustible, Airbus a (…)
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Focus sur les 3 grands programmes lancés par l’IRT Saint Exupéry
L’institut de recherche technologique (IRT) Saint Exupéry a fêté le 10 novembre son (…)
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Sabine Klauke détaille la stratégie d’Airbus pour concevoir le premier avion à hydrogène
Sabine Klauke, la directrice de l’innovation d’Airbus, revient sur la stratégie hydrogène du (…)
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Intelligence artificielle – « Enjeux éthiques : ne nous trompons pas de combat ! » par Patrice Caine
Patrice Caine, PDG de Thales, s’exprime dans une tribune publiée par l’hebdomadaire Les (…)
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Le Gullhyver de l’ONERA dévoilé au Salon du Bourget 2023
Au salon du Bourget, l’ONERA (Office national d’études et de recherches aérospatiales) a (…)
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Liebherr-Aerospace livre le démonstrateur d’un système d’alimentation en air pour la pile à combustion hydrogène d’Airbus
Liebherr-Aerospace élabore un système d’alimentation en air pour la pile à combustible destinée (…)