Au sein de Shap’In, le « techcenter » de Daher*, implanté à Saint-Aignan-de-Grandlieu (Loire-Atlantique) à proximité de son usine de 20 000 m², une équipe de 160 personnes explore les nouvelles voies liées aux composites dans l’aérien et en particulier les matériaux thermoplastiques.  « À travers Ship’In, nous sommes capables de couvrir tout le process, de la conception aux essais de certification nécessaires pour mettre une pièce en vol », indique Dominique Bailly, directeur R&D de Daher également à la tête de ce centre d’innovation. La finalité est d’alléger les futurs avions tout en atteignant les cadences industrielles. Cela concerne en particulier les générations qui suivront les Airbus* A320 et Boeing 737. Pour réduire le poids des aérostructures, la soudure des composites thermoplastiques, par induction ou infrarouge, est l’un des axes principaux de recherche. Daher repense également l’ensemble du cycle de vie des matériaux composites via la revalorisation des chutes de production.