Lors de la présentation des résultats de 2024, Didier Kayat, directeur général de Daher*, a fait part de ses inquiétudes quant aux coupes budgétaires décidées par le gouvernement français sur le budget du Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC). « Si on ne revient pas aux 300 M€ [de financements publics, NDLR] l’an prochain, on risque de sacrifier l’avenir de l’aéronautique française », prévient-il. « Sans l’aide du CORAC les PME n’auraient pas les moyens d’investir dans la recherche, Daher n’aurait pas pu multiplier par 4 son budget de recherche ». Ces restrictions budgétaires ne remettent toutefois pas en cause le projet de lancement par Daher d’un avion d’affaires « plus électrique et moins émetteur de CO2 » à l’horizon 2027. Une campagne d’essais en vols a été réalisée en 2024 avec son démonstrateur, l’Ecopulse, développé en partenariat avec Airbus* et Safran*.