Dans la seconde partie de son entretien dans le cadre du Podcast du Journal de l’Aviation, Yannick Assouad, directrice générale adjointe Avionique chez Thales et présidente du CORAC, évoque notamment les effets bénéfiques de l’usage de l’intelligence artificielle sur l’impact carbone des avions : « des assistants pilotes, entraînés à partir d’une grande masse de données », sont capables de calculer la meilleure trajectoire, « en prenant en compte l’ensemble des paramètres avion ». L’utilisation de l’IA a toutefois des implications au niveau de la cybersécurité, « un domaine privilégié de Thales ». Yannick Assouad évoque sa vision du cockpit du futur, qui devrait continuer d’être constitué d’une interface homme-machine, mais avec une machine davantage force de proposition. La dirigeante regrette le « bashing » qui vise l’aviation. « En France, le secteur aérien est le premier contributeur de la balance commerciale. La France est le seul pays européen capable de fabriquer un avion de la tête à la queue ». Une « puissance économique » qu’il faut reconnaître. « Il n’est pas pertinent de taxer notre industrie et de flécher le fruit de ces taxes vers d’autres secteurs », estime Yannick Assouad.