L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a annoncé ce vendredi 19 juillet avoir certifié l’A321XLR. L’avion a donc reçu son certificat de type, juste avant l’ouverture du salon aéronautique de Farnborough, où des commandes doivent être annoncées. L’A321XLR est un avion dual, car à la fois moyen-courrier, en termes de gabarit, de capacité et de coûts d’exploitation, et aussi long-courrier, en termes de missions, grâce à un rayon d’action de 8 700 km et un confort à bord comparables à ceux des grands avions. Lancé en juin 2019, l’A321XLR cumule 550 commandes signées par plus de 25 compagnies, soit le plus gros succès commercial d’Airbus avant une entrée en service. L’appareil a été soumis à des conditions de certification « durcies », après les incidents de Boeing. L’EASA et la FAA ont demandé à Airbus de renforcer le ventre de l’avion afin qu’il soit capable d’amortir et d’absorber un choc éventuel en cas d’atterrissage d’urgence. D’ici quelques semaines, Iberia, sa compagnie de lancement, organisera les 1ers vols commerciaux entre Madrid, Boston et Washington. La compagnie opérait jusqu’ici des A330neo long-courriers sur ces liaisons.